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A transmissão de dupla embreagem é uma tendência no mercado
automotivo. Atenta a isso, a SKF anuncia o lançamento de um conjunto de
rolamentos de dupla embreagem e do rolamento de esferas de contato angular de
suporte de embreagem, projetados especificamente para este tipo de transmissões.
Segundo a empresa, os produtos suportam elevadas temperaturas e
cargas muito altas, o que melhora a confiabilidade da transmissão e permite
também a extensão da vida útil. Além disso, um software da SKF pode ser
utilizado para melhorar as propostas de design para cada aplicação no cliente.
A validação é feita por meio de simulação e testes de bancada, de acordo com as
condições operacionais esperadas.
Conjunto de
rolamento de embreagem dupla SKF
O conjunto de rolamentos
de dupla embreagem SKF é usado para desacoplar o motor da caixa de câmbio para
a mudança de marcha. Os dois rolamentos, muito compactos e leves, podem ser
usados em aplicações de embreagem seca ou banhadas a óleo.
A geometria interna do rolamento foi projetada para minimizar a
pressão de contato e para ser capaz de suportar altas cargas associadas a
transmissões de embreagem dupla. Materiais selecionados foram usados para a
gaiola do rolamento, graxa e vedações (para embreagens secas) para suportar as
altas temperaturas desses tipos de transmissão.
O design inclui o autoalinhamento e a orientação radial dos
rolamentos além da possibilidade de suporte para acionamentos por meio de garfo
mecânico ou pistão hidráulico.
Rolamento de
suporte de embreagem SKF
Esse rolamento de esferas de contato angular guia e posiciona o
prato de acionamento da embreagem ao mesmo tempo em que transfere cargas do
motor para a caixa de câmbio. Projetado para suportar elevadas cargas axiais geradas
pelas duas embreagens, esse rolamento é engraxado e vedado com materiais
selecionados para suportar temperaturas mais altas até do que as do conjunto de
rolamentos de embreagem dupla, de até 240 °C.
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